“目前汽車(chē)行業(yè)鋁板的使用量為每年45萬(wàn)噸。” Martens稱(chēng)，“到2020年底，這一數(shù)字將增長(zhǎng)三倍。”

    因需求加速，諾貝麗斯公司目前投資逾4億美元擴(kuò)大其鋁板生產(chǎn)設(shè)施。這是2011-2014年間投資至多30億美元計(jì)劃的一部分，這將會(huì)提高其鋁生產(chǎn)能力25%至每年360萬(wàn)噸，也將促進(jìn)其鋁回收業(yè)務(wù)。

    諾貝麗斯公司近期關(guān)閉了位于巴西的鋁冶煉設(shè)施，一定程度上是由于當(dāng)?shù)仉娏Τ杀靖甙海约安辉儆?jì)劃生產(chǎn)原鋁。Martens 稱(chēng)，“諾貝麗斯公司為全球頭號(hào)鋁生產(chǎn)商，我們已摒棄非核心資產(chǎn)。”他表示，這樣的資產(chǎn)已被撤消或關(guān)閉。該公司目前從包括俄羅斯鋁業(yè)(Rusal)、阿聯(lián)酋鋁業(yè)(Emirates Aluminum)和力拓加拿大鋁業(yè)(Rio Tinto Alcan)的煉商手中購(gòu)買(mǎi)原鋁板，但正逐步從回收業(yè)務(wù)中獲得更多原料。自回收中產(chǎn)鋁的成本僅占生產(chǎn)原鋁需要電能的5%。

一家大型鋁板生產(chǎn)商的首席執(zhí)行官上周四表示，由于燃料經(jīng)濟(jì)性和碳排放的新規(guī)定，汽車(chē)用鋁的密集使用正以每年逾25%的速度增長(zhǎng)，表明汽車(chē)行業(yè)“一次巨大和持久的改變”。

    諾貝麗斯公司（Novelis）的首席執(zhí)行官Phil Mortens在參加普氏全球金屬獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)活動(dòng)接受采訪稱(chēng)，“政府規(guī)定促進(jìn)了相當(dāng)廣泛地汽車(chē)輕量化。” Martens表示，除了汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中廣泛使用的鑄鋁之外，當(dāng)前鋁在車(chē)身結(jié)構(gòu)中的使用僅占很小份額，為1%，在到220年底或可增至2.5%。

    美國(guó)已經(jīng)制定要求降低車(chē)身重量以減少燃料使用的法規(guī)，且將變得越來(lái)越嚴(yán)格，其計(jì)劃在2016年達(dá)到每加侖35.5英里的要求。在1-2年內(nèi)，歐洲議會(huì)或?qū)闅W盟通過(guò)類(lèi)似法規(guī)。這將有利于鋁的廣泛使用，鋁在重量上輕于鋼材，盡管鋼鐵強(qiáng)度更佳。